因天气、疫情防控和集中到港等问题造成铁矿石船舶在港数量持续增加，造成部分铁矿石滞留、不能进入市场流通的问题，
据了解，交通运输部目前也已注意到这样一些问题，并采取一定的措施着手解决。预计随天气转好和疫情得到一定效果控制，铁矿石卸船难和压港问题在本月中下旬将得到缓解。
综合新闻媒体报道，8月11日，随着装载39万吨铁矿石的“希纳”轮卸下6万吨铁矿石，宁波舟山港鼠浪湖矿石中转码头历年累计铁矿石接卸量突破1亿吨大关。
目前，宁波舟山港鼠浪湖矿石中转码头拥有可挂靠全球最大的40万吨矿船的泊位。近年来，在各级口岸单位的全力支持下，鼠浪湖矿石中转码头依托宁波舟山港铁矿石物流体系，充分的发挥大码头深水优势和组合靠泊优势，接卸船舶从10万吨逐级提升至40万吨，靠泊能力从单泊位靠泊逐步升级为双泊位组合靠泊，接卸40万吨矿船的净作业时间从96小时缩减至如今的50小时内。
据统计，该码头在2016年试运营当年即完成铁矿石接卸量730.8万吨，并在随后的2017年、 2018年、2019年先后突破1600万吨、2400万吨、3000万吨，开港至今已累计接卸40万吨矿船148艘次，实现“三年三大步”。
今年，面对严峻的外部形势和复杂的市场环境，鼠浪湖矿石中转码头一方面积极帮助船公司和货主解决疫情防控期间的遇到的各类难题，做好保供工作，一方面积极争揽货源，深化大客户战略，逐步的提升与大客户“粘度”，关注“梯次客户”需求。
与此同时，该码头严格按照疫情防控“三不”原则规范作业，加强生产组织协调，持续提升码头作业效率，管控安全风险。截至8月11日，该码头今年铁矿石接卸量已突破2000万吨，同比增长超20%。
据媒体消息，近日，在石家庄海关所属曹妃甸海关监管下，存放于保税仓库的5000吨铁矿块成功筛分，标志着“铁矿石保税筛分”这一创新举措在河北自由贸易试验区曹妃甸片区成功完成全国首票测试。
“铁矿石保税筛分”将筛分环节前移至保税仓库，不仅能提高保税仓库利用率，还能为国内钢铁公司可以提供更多供货渠道，降低国内钢铁企业物流成本，优化进口矿石交付质量，更好地服务国内炼钢企业。
据石家庄海关相关负责这个的人说，首票“铁矿石保税筛分”测试的完成，将助推港口业务多元发展，促进港口转型升级，逐渐增强曹妃甸港区外贸发展竞争力。
8月11日，普氏62%铁矿石指数为121.45美元/吨，较上周五上涨2.6美元，较7月30日上涨10美元/吨。
