今日（1月8日），记者从中国船舶集团第七一六研究所得悉，近来，连云港杰瑞主动化有限公司出产的全球首台，具有主动对接功用的LNG卸料臂，在国内首座“双泊位”LNG码头，天津LNG接纳站正式投用。
现在，该设备现已顺利完成了国产卸料臂首船接卸作业，完成了该配备在国内实船使用零的突破。国产LNG卸料臂的成功投用将明显地增强华北地区天然气接纳和供给才能。
在传统形式下，LNG卸料大多数选用人工形式，人员劳动强度大，主动化程度低，为了改进这样的状况，观察该项意图国产化，港城企业连云港杰瑞主动化有限公司，决议攻关该项意图国产化。
经过长途监控体系，记者看到该卸料臂不必人工干与，可主动快速完成卸料臂QCDC和LNG运送船上法兰的精准对接。
据介绍，与国外卸料臂不同，七一六所研发的卸料臂霸占了超低温状况下管线体系旋转动态密封及紧迫状况下管线安全脱离等低温储运技能难点，突破了低温旋转接头动态密封、主动紧迫脱离等要害中心技能，成功研发了大口径低温旋转接头、ERS紧迫脱离设备等中心部件及16吋LNG智能装卸体系整机，配备功用到达世界主流产品水平，完成了配备的自主可控。
该项目还全球创始开发出主动对接功用，初次将数字孪生、大数据分析、空间视觉定位等信息化技能使用于LNG液货装卸范畴。立异性地开发了3D实时智能管控、根据视觉的主动对接等功用。并大幅度的提高了产品的主动化和智能化水平，得到了职业专家及用户单位的高度认可。
据介绍，国产卸料臂的成功投用将全方面提高七一六所油气储运工业中心竞争力，加快要害配备国产化进程，为中国船舶集团打造LNG全工业链、保证国家能源安全、完成碳达峰碳中和方针方面做出更大奉献。
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